Hòa chung không khí sôi động trở lại của thị trường xe hơi trong nước, phân khúc xe bán tải cũng có những chuyển biến tích cực về doanh số. Tuy nhiên mức tăng trưởng của các mẫu xe không đồng đều. Ba mẫu xe dẫn đầu phân khúc đều có lượng xe tiêu thụ tăng cao còn hai mẫu “cá biệt” cuối bảng không bán được chiếc nào trong tháng thứ 2 liên tiếp.

Ford Ranger vẫn làm “trùm” phân khúc xe bán tải với lượng xe bán ra trong tháng 3 bỏ xa các thủ tới hơn 1.000 xe. Mẫu xe này đã tiêu thụ được 1.539 xe, nhiều hơn 659 xe - tương đương mức tăng 75% so với tháng 2. Đây là tháng đầu tiên kể từ đầu năm 2024, doanh số mẫu xe bán tải Mỹ tăng trưởng dương. Cộng dồn từ đầu năm 2024, Ford Ranger bán được 3.562 xe, gấp 8 lần mẫu xe bán đuổi phía sau. Ngoài ra, trong tháng 4 này Ford bổ sung thêm phiên bản Stormtrak để đáp ứng nhu cầu của nhưng người thích khám phá và phiêu lưu.

Mặc dù Ford Ranger bán chạy nhất, nhưng mức tăng trưởng doanh số cao nhất phân khúc lại thuộc về bộ đôi Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max. Trong tháng 3, Mitsubishi Triton bán được 216 xe, nhiều hơn 146 xe tương đương mức tăng 208% so với tháng 2. Lũy kế 3 tháng đầu năm đạt 435 xe. Còn Isuzu D-Max có mức tăng trưởng cao nhất lên tới 317%, nhưng chỉ tiêu thụ được 47 xe nhiều hơn tháng trước 36 xe. Hết quý I/2024, D-Max chỉ bán được 76 xe.

Mazda BT-50 và Toyota Hilux là hai mẫu xe hiếm hoi không chỉ trong phân khúc mà trên cả thị trường không bán được xe nào trong tháng 3. Đây là tháng thứ 2 liên tiếp của bộ đôi này không có doanh số. Tính từ đầu năm đến hết tháng 3, BT-50 bán được vỏn vẹn 5 xe còn Toyota Hilux là không chiếc xe nào.

(Theo xedoisong.vn)